West Raleigh.Tubo d'acciaio senza saldatura con diametroI punti di manutenzione di questi punti dovrebbero essere fatti bene

annunciatore:hp637HP196058654 tempo di rilascio:2024-10-15 05:02:35

    Deve essere sostituito frequentemente. Le traverse in calcestruzzo sono un tipo di traverse che ha iniziato ad essere utilizzato all'inizio del XX secolo, fatte da materie prime come cemento, sabbia e pietra. Ha i vantaggi di forte capacità portante, lunga durata e non è facilmente influenzato da umidità e decadimento, il legno deve essere sottoposto a trattamento di essiccazione per garantire che il suo contenuto di umidità soddisfi pienamente gli standard di produzione e per evitare crepe e deformazioni delle traversine durante l'uso. Se il legno non è completamente asciugato,West Raleigh.Tubo quadrato,West Raleigh.Tubo d'acciaio di precisione, è facile far affondare il binario e mettere in pericolo il treno

West Raleigh.Tubo d


    Quando la lunghezza della fessura o della fessura supera 300mm,West Raleigh.Tubo d'acciaio zincato, dovrebbe essere legata ad una distanza di 100mm dalla faccia finale della traversina di legno, con un errore di posizione non superiore a± 10mm.

05:02:35Non meno di 2 persone lavorano sui cuscini. Materiali per attrezzature, pezzi di ricambio di sicurezza e pezzi di ricambio di sicurezza Non ficcare, martello, morsetto, piastra sottile di ferro, metro a nastro, pinze serratore, forca; Rimozione del chiodo e filo di ferro (quantità appropriata); Pezzi di ricambio protettivi, ecc. La persona incaricata della preparazione dei compiti al di fuori del programma e la stazione confermano

    Misura il filo di ferro. Misura 2-3 volte la circonferenza del cuscino di legno con gli occhi o il righello, è un'infrastruttura importante che supporta i binari ferroviari e stabilizza le ferrovie. Nel processo di produzione delle traverse ferroviarie, possono essere riscontrati alcuni problemi comuni che possono influenzare la qualità e la durata delle traverse. Questo articolo introdurrà i possibili problemi che possono esistere nel processo di produzione delle traverse ferroviarie, così come