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MontpellierPicLa bacheca di sicurezza per ascensori elettrici da costruzione dovrebbe essere posizionata in modo visibile sulla gabbia sospesa per la capacità nominale di carico e il numero nominale di passeggeri dell'ascensore elettrico da costruzione. È severamente vietato utilizzare ascensori elettrici da costruzione oltre la capacità di carico nominale o il numero nominale di passeggeri.
Quando la distanza orizzontale tra il bordo della gabbia e il bordo dell'atterraggio o tra la gabbia e la porta di atterraggio è superiore a 150 mm e non vi è una protezione efficace da altre strutture, questo prodotto sta vendendo bene in Cina, come molti posti hanno bisogno di utilizzare questo tipo di prodotto che ha sia funzione di sollevamento che movimento flessibile. Le aziende specializzate nella produzione di questo tipo di prodotto stanno ora promuovendo su larga scala attraverso Internet, Gli amici bisognosi possono trovare direttamente le aziende corrispondenti su Internet e avere una breve comprensione dei modelli, delle prestazioni e delle informazioni sui prezzi di questi prodotti e possono acquistare direttamente tramite Internet.
Quando la porta di atterraggio è chiusa,MontpellierAscensore elettrico a braccio singolo, l'intera larghezza dell'apertura del passaggio di sollevamento deve essere coperta.
.La porta di atterraggio dovrebbe soddisfare i requisiti delle specifiche e raggiungere la standardizzazione.
Utilizzare porte a pavimento e dispositivi per porte a gabbia nei cantieri dove le condizioni lo consentono.
L'ingresso di ogni piattaforma di atterraggio deve essere dotato di una porta di atterraggio, che deve aprirsi verso il lato della piattaforma di atterraggio e il bullone della porta deve essere impostato sul lato accanto all'ascensore elettrico della costruzione.
Quando la staffa a parete adotta prodotti standard non corrispondenti, i calcoli di progettazione dovrebbero essere eseguiti.
Controllare il potenziale di avviamento quando il tavolo di sollevamento non è sollevato o la tensione è troppo bassa quando il carico del motore è in funzione. Campo idraulico di tensione ammesso
La porta di atterraggio a piena altezza deve soddisfare i seguenti requisiti: l'altezza netta dell'apertura della porta di atterraggio non deve essere inferiore a 0m. In circostanze speciali, quando l'altezza netta dell'ingresso dell'edificio è inferiore a 0m è consentito abbassare l'altezza dell'apertura inferiore della porta,MontpellierElevatore elettrico a catena, ma in ogni caso, l'altezza netta dell'apertura inferiore della porta non è inferiore a 8m. (Articolo 1 del GB26557-2011)
Application process.L'altezza netta dell'apertura della porta di atterraggio non deve essere inferiore a 8m e la differenza tra la larghezza netta e la larghezza di uscita della porta della gabbia non deve superare 120mm. Quando la porta del pavimento è chiusa, fatta eccezione per lo spazio tra la parte inferiore della porta che non deve superare 35 mm, così come lo spazio intorno alla porta o tra le parti, devono essere conformi alle disposizioni della tabella 4 della 'Sicurezza meccanica - Distanza di sicurezza per prevenire il contatto con le aree pericolose dei limbi superiori e inferiori' GB23821-2009.
Per aprire o chiudere la porta di atterraggio non devono essere utilizzati dispositivi meccanici controllati dal movimento della gabbia.
Requisiti stabiliti: Ogni ingresso di atterraggio dovrebbe essere dotato di una porta di atterraggio, che dovrebbe coprire l'apertura con la sua intera larghezza e non dovrebbe aprirsi verso il passaggio di sollevamento.
L'altezza finale del telaio della guida sopra l'alto punto di attacco deve essere conforme alle disposizioni del manuale d'uso.
query.Quando la porta è chiusa, fatta eccezione per lo spazio tra la parte inferiore della porta che non deve superare 35 mm, qualsiasi foro passante e dimensione di apertura relativa alla distanza tra qualsiasi porta e parti mobili adiacenti, nonché lo spazio intorno alla porta o lo spazio tra le parti, devono essere conformi alle disposizioni della tabella 4 della GB 23821-2009.
Il macchinario elettrico di sollevamento, come prodotto importante dello sviluppo sociale in Cina, ha un alto status sociale ed è ora diventato uno strumento operativo insostituibile nei nostri beni tradizionali. La stazione di pompaggio idraulica è la posizione centrale del macchinario elettrico di sollevamento, che mette alla prova notevolmente la professionalità e l'attenzione degli operatori. È nostra comune responsabilità ispezionarlo e garantire l'uso quotidiano dei macchinari. Diamo un'occhiata ad alcuni problemi di buon senso: il produttore di ascensori elettrici è quello di garantire la correttezza della connessione elettrica, e non ci dovrebbero essere errori di connessione o perdite; Prestare attenzione al lavoro di pulizia nella vita quotidiana e non permettere alle macchie di corrodersi; In posizione ferma, dovrebbe essere effettuata una manutenzione regolare per prevenire l'impatto di pioggia e neve; Il sovraccarico è la prima cosa che gli operatori devono rispettare; Iron Law&# quo; La regolazione dell'elettrovalvola non può essere effettuata arbitrariamente e deve essere controllata e certificata da un'organizzazione professionale; Soprattutto quando si svolgono operazioni all'aperto a temperature elevate, è necessario prestare sempre attenzione alle anomalie della stazione di pompaggio; È molto normale per noi incontrare alcuni problemi quando si utilizzano ponti idraulici, fintanto che questi problemi non sono molto gravi, non dobbiamo preoccuparci troppo. Tuttavia,MontpellierMicro ascensore idraulico elettrico, quando c'è un problema con il ponte idraulico di imbarco solo una soluzione tempestiva è la risposta corretta. Di seguito un'introduzione ad alcuni guasti comuni del ponte idraulico di imbarco e soluzioni specifiche: il ponte idraulico di imbarco deve essere riparato mentre appende e sostiene la piattaforma di lavoro della piattaforma di sollevamento per evitare una discesa improvvisa della piattaforma di sollevamento, causando inutili perdite; 2. Non regolare arbitrariamente la valvola di overflow. Poiché ogni componente del sistema idraulico funziona a una pressione specificata, una volta regolata la valvola di sicurezza, causando danni inutili a persone macchine e oggetti; Il personale non professionale non è autorizzato a smontare gli apparecchi elettrici a piacimento per evitare scosse elettriche o collegamenti errati.
La porta di atterraggio dovrebbe essere normalmente chiusa. Senza l'autorizzazione del conducente dell'ascensore elettrico della costruzione, la porta di atterraggio non deve essere aperta.
Montpellier.L'altezza netta dell'apertura della porta di atterraggio non deve essere inferiore a 8m e la differenza tra la larghezza netta e la larghezza di uscita della porta della gabbia non deve superare 120mm. Quando la porta del pavimento è chiusa, fatta eccezione per lo spazio tra la parte inferiore della porta che non deve superare 35 mm, la dimensione di qualsiasi foro passante e apertura relativa alla distanza tra qualsiasi porta e parti mobili adiacenti, così come lo spazio intorno alla porta o tra le parti, devono essere conformi alle disposizioni della tabella 4 della 'Sicurezza meccanica - Distanza di sicurezza per prevenire il contatto con le aree pericolose dei limbi superiori e inferiori' GB23821-2009.
Durante il funzionamento normale, la distanza orizzontale tra la porta chiusa della gabbia e la porta di atterraggio chiusa non deve superare 150mm. In caso contrario, dovrebbero essere adottate misure per renderlo conforme ai requisiti, oppure dovrebbero essere equipaggiati dispositivi di protezione laterale all'ingresso della stazione di atterraggio che soddisfano i requisiti. La distanza tra qualsiasi apertura tra il dispositivo di protezione laterale e la gabbia sospesa o la porta di atterraggio non deve superare 150mm.
Corde metalliche d'acciaio, pulegge e funi metalliche d'acciaio contrappeso devono essere conformi alle seguenti normative: le caratteristiche dei cavi metallici d'acciaio devono essere conformi ai requisiti dei cavi metallici d'acciaio per uso generale GB / T20118; Manutenzione, usura, deformazione e corrosione delle funi metalliche d'acciaio